目前我国纯电动汽车报废电池的回收利用现状如何？

以三元锂电为例，目前动力电池可以达到循环1000次，能量损耗不超过20%的水平，按照乘用车的使用标准，使用5年没有问题。对于废旧动力电池的回收处理问题，一方面，根据目前政策，废旧动力电池遵循谁生产谁回收的基本原则。另一方面，2015年才开始兴起的新能源汽车市场在整个汽车市场上的占比并不大，最早也要到2020年左右才会面临电池报废回收的问题。最后，报废的电池也不是直接报废，而是继续会经过一个梯次利用的过程，比如用于储能和对动力要求不高的产品。这个梯次利用过程因为都是小电流充放电，对电池的损耗压力较低，到残留电量剩余40%左右可能又是5年左右的时间。直至电池完全报废之后，才会真正进入电芯拆解，分解有害物和分离各类贵金属的回收处理阶段。