你们想知道吉利缤瑞油耗是多少,答案来了,表显5.3L,实测4.8L_克唑替尼天津正规药店

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上周角师傅参加了吉利缤瑞挑战5L/百公里节油挑战赛,拿到了最低油耗——4.8L/百公里,打破记录,众望所归。其实之前角师傅试驾过缤瑞这款车,开的就是店内的顶配试驾车,关于该车的试车Vlog已上线,关注我后可查阅。

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缤瑞是去年在成都东郊记忆举办的上市会,现场主题打造的就是年轻化、运动化、活力化,很明显将这款车的定位突出。在今年3月份最新销量,缤瑞紧随帝豪GL,全国售卖8017辆,前三个月累计售卖26519辆。

上次放出试车Vlog后,有不少老铁询问角师傅油耗如何,当时开的时间较短,所以没做详细的油耗测试。这次赶上节油赛,加满封箱再加满,最终表显油耗5.3L,实际公里数测算油耗4.8L。

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缤瑞有1.4T四缸和1.0T三缸两种动力,变速箱有三种,分别为6速手动、可模拟8挡CVT和6速双离合。其中1.0T三缸搭配的是6速双离合,只有两种配置,目前经销商终端大概有3000元左右的优惠,拥有L2级别自动驾驶辅助配置的只有顶配,综合下来落地的价格也要将近12万元,还是略贵。

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千呼万唤始出来,探店实拍红色缤瑞

一直有听说缤瑞要上市了,前几天听说4S店有现车可以看,就去看车了,整体感觉这车外观很耐看,运动气息十足。缤瑞车型已经开始预售了,价格在9-13万之间,一共三款,不过还是要看最终的定价如何。这次厂家实际放出有7款车型,分别是:1.4T手动缤尚,1.4T自动+

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1.0T三缸抖动性其实还好,试驾车已经行驶了1600多公里,比我当初刚拿拍摄试车Vlog时多出了1200公里。现在的感受依然不能说三缸机抖动就是可控范围,但要跟许多年前比较的话,抖动性控制还是非常不错的。

关于小排量发动机油耗问题,目前大多数厂商大力发展小排量涡轮增压机,无论是1.0T也好,还是1.5T也好,更或是通用的1.3T也好,除了降低排放外,油耗控制也是展现自身技术的另一维度。

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吉利这台1.0T动力是2017年广州车展时发布,其额定扭矩达到180牛·米,峰值扭矩达到205牛·米,相比较其他合资车三缸动力拥有不错的动力输出表现。该发动机拥有双可变正时气门技术,集成排气歧管,减轻涡轮迟滞效应,1500转涡轮介入达到峰值扭矩,匹配双离合变速箱快速反应,运动模式下,油门响应轻盈,而且小声浪确实不错。

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从天津北辰祺远店出发,至中新生态城方特游乐场,单程70公里,往返140公里左右。路段中90%为高速路,其余为城市道路,整体路况还是不错的。车上两个人,驾驶模式大多数时间为ECO,高速路时速控制在90km-100km之间,最终成绩为4.8L,表显油耗为5.3L。

角师傅总结:

对于1.0T车型来说,这个油耗还是不错的,如果在都市行驶的话,油耗基本在7个油左右。L2自动驾驶辅助很好用,高速行驶安全性大大提升。不过,现阶段价格还是略高,如果喜欢这套配置的朋友,可以再等等。

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